Por qué una moto cambia el viaje

Puerto Vallarta es el arranque de un muy buen camino en dos direcciones. Hacia el sur, la carretera costera se trepa en curvas por encima del mar, pasa Boca de Tomatlán y sigue hacia El Tuito y las playas vacías que hay más allá. Hacia el norte, en una hora ya estás en Sayulita, San Pancho y Punta de Mita. Y hacia adentro subes a la Sierra Madre rumbo a San Sebastián del Oeste, un pueblo minero de empedrado a 1,500 metros donde la temperatura baja quince grados en la subida.

Ninguno queda lejos. Todos son incómodos sin vehículo propio: el camión se lleva el día, el taxi cuesta más que la renta y un tour pone a alguien más a decidir a qué hora te vas. En moto se vuelven una mañana cualquiera.

Qué rentamos y para quién es cada una

Dos categorías, y la diferencia es el camino en el que piensas andar:

Dual-sport. Ligera, con postura erguida, cómoda en asfalto y a la que no le molesta el tramo donde el asfalto se acaba. Es la moto para caminos de montaña, para pueblos empedrados y para quien quiere tener la opción de una desviación de terracería. También es la más fácil de manejar en el tráfico de la ciudad.
Harley-Davidson. Más pesada, más cómoda a velocidad de carretera, y la elección correcta si el plan son tramos largos de costa y una moto bonita debajo. Déjala en el pavimento.

Las dos manejan los mismos dos esquemas: un bloque de horario de oficina, o 24 horas completas si la quieres también para la cena y el regreso. Los precios vigentes están en las páginas de renta de dual-sport y de Harley.

Qué necesitas para rentarla

Licencia de manejo vigente e identificación oficial, las dos contigo al recoger la moto. Tráelas físicas: una foto en el celular no es lo mismo.

El otro requisito no es papel: estas rentas son para quien ya sabe manejar moto. Vallarta no es la ciudad para aprender. Si nunca te has subido a una, mejor llévate un scooter: automático, ligero y honestamente la herramienta correcta para moverte en la ciudad. También los rentamos y nadie te va a ver feo.

Rutas que valen la gasolina

Al sur, a El Tuito (una hora). El mejor manejo cerca de la ciudad. Curvas, vistas al mar, selva. Café en la plaza y de ahí te regresas o sigues hacia la costa de Mayto si traes el día completo.
Al norte, a Sayulita y San Pancho (45 a 60 minutos). Carretera fácil, pueblos surferos, comida frente a la playa. El paseo más popular y el menos exigente.
Punta de Mita (una hora). Camino tranquilo hasta la punta, buenas playas y el recorrido más plano y relajado de los tres.
San Sebastián del Oeste (dos horas a dos y media). El día completo. Camino de montaña de verdad, pueblo colonial entre pinos y aire fresco. Sal temprano y regresa antes de que oscurezca.
Nada más la ciudad. El Malecón, la Zona Romántica, subir al mirador, salir a la marina. Una tarde así es un uso perfectamente bueno de una moto.

Manejar aquí: lo que nadie te dice

Topes. Sin pintar, a veces brutales y casi siempre donde menos los esperas. Es el peligro local número uno. Mira el pavimento, no el paisaje.
Empedrado. Buena parte del centro viejo y todos los pueblos de la sierra. Baja la velocidad, mantente relajado y no pasa nada. El empedrado mojado ya es otra cosa: resbala.
Lluvia. En verano llueve fuerte y poco tiempo, casi siempre por la tarde. Maneja en la mañana, y si te agarra la tormenta, oríllate y espérala. Rara vez dura más de una hora.
No manejes los caminos de sierra de noche. Sin alumbrado, con ganado en el camino y curvas que no perdonan. Planea estar de regreso antes del atardecer.
Casco, siempre. Es la ley en Jalisco y no se negocia.
Carga gasolina antes de salir de la ciudad. Hay gasolineras sobre las rutas principales, pero no en los lugares a los que vas a querer llegar.
La direccional izquierda no significa nada. En carretera, un tráiler con la direccional izquierda muchas veces te está diciendo "ya puedes rebasar", no "voy a dar vuelta". Si dudas, no rebases.

Si prefieres ir con guía

Manejar un camino que nunca has visto, en un país donde nunca has manejado, se disfruta más con alguien que sabe dónde están las desviaciones buenas. Nuestro Tour Privado en Motos Dual-Sport es exactamente eso: tú manejas, un guía va adelante y la ruta se arma alrededor de lo que quieras ver: pueblos de montaña, asentamientos viejos o la costa.

Mucha gente hace las dos cosas: primero el tour guiado para conocer la zona y después un día de renta para volver a lo que más le gustó.

Dónde se recoge

Todo sale de nuestra tienda en el centro de Puerto Vallarta. Pásate con tu licencia y tu identificación, cuéntanos a dónde piensas ir y te decimos con honestidad si la moto que escogiste es la correcta para ese camino. De ahí, el día es tuyo.

Compara las opciones en la página de rentas, o mándanos tu ruta por WhatsApp y te decimos cómo está de verdad ahorita.